上海深夜共享单车哪几家还可用？我凌晨两点实测了三家，结果有点意外 😅

上海深夜共享单车哪几家还可用？我凌晨两点实测了三家，结果有点意外 😅

说实话，凌晨一点半站在静安寺地铁口，手机电量还剩23%，打开三个App扫了六辆车，五辆是坏的，还有一辆链条锈得像刚从黄浦江捞上来的。当时我真的很想对着夜空翻白眼。你问我上海深夜共享单车哪几家还可用？我直接说结论——不是哪家的问题，是你得知道哪些区域、哪些时间段，哪家运维还在线。别问我怎么知道的，我连续三个晚上骑了将近四十公里，屁股都麻了。

凌晨实测：三家主流平台的可用率对比

讲真，我本来以为深夜车少是正常的，但实测数据摆出来，差距真的服了。我在徐汇、静安、黄浦三个区各选了五个点位，凌晨0点到3点之间反复扫车。下面这个表你直接看，我不多废话。

看出来了吧？上海深夜共享单车的可用率不是线性下降的，凌晨一点半是个分水岭。一点半之前你还能挑一挑，之后基本是“能骑就行”。我劝你如果准备夜骑，最好在零点四十分之前锁定车辆，别拖。

夜骑注意事项：别拿命去赌那辆刹车失灵的车

我跟你讲，深夜骑车最怕的不是没车，是好不容易扫开一辆，骑上去发现刹车是摆设。我第二晚在长寿路附近扫了一辆蓝色车，下坡的时候捏刹车，直接滑出去十几米，当时脑子里就一个表情：😱。所以下面这些点你给我记死了。

• 扫车后先捏前后刹车，别嫌麻烦，三秒钟的事。
• 检查车灯，深夜没灯等于隐身，汽车根本看不见你。
• 坐垫高度调好，太低伤膝盖，太高停车时容易摔。
• 尽量走有路灯的主干道，别钻小弄堂，真的不安全。
• 手机电量低于20%就别骑了，关锁都成问题。

哪些区域深夜更容易找到车？我画了个粗线条地图

说实话，夜骑注意事项里最容易被忽略的就是区域选择。我实测下来，静安寺、人民广场、徐家汇这几个枢纽周边，凌晨一点前车还算多，因为晚班地铁下来的人刚骑完。但到了两点，车基本被骑散到居民区去了。反过来，大宁、五角场、中山公园这些地方，深夜反而有运维在集中调度。别问我怎么知道的，我跟着一辆调度三轮车走了两公里。

深夜骑行的真实体验：爽是真的爽，坑也是真的坑

讲真，凌晨的上海骑车是真的舒服。延安路高架下面没什么车，风一吹，整个人都清醒了。但坑也真多。我有一次骑到一半，App突然弹窗说“超出运营区，即将断电”，我当时在浦东一个前不着村后不着店的地方，直接气笑 😑。所以夜骑前一定看清楚运营区边界，别像我一样推着车走了一公里。

还有，深夜还车也是个技术活。有些点位明明地图上显示可以停，到了之后告诉你“该区域已满”，你得再骑五百米找下一个。我劝你如果赶时间，直接停在有明确白线的区域，别跟App较劲。

最后给你几个保命又保心情的建议

一，优先选绿色车，虽然少，但深夜可用率确实高一点。二，凌晨一点前搞定车辆，别拖到两点以后。三，随身带个迷你手电，车灯坏了能应急。四，骑之前把行程分享给朋友，别觉得矫情。五，如果连续扫三辆都是坏的，直接打车，别跟自己过不去。真的服了，有些车坏成那样还放在路边，纯属添堵。

你问我上海深夜共享单车哪几家还可用？我只能说，没有一家是完美的，但绿色车在深夜的调度和维护上，确实稍微靠谱那么一丢丢。剩下的，靠你自己判断。夜骑注意安全，别学我为了测数据连骑三个晚上，膝盖现在还在抗议。